通用汽车(General Motors)和凯迪拉克(Cadillac)正在合作，对CT6使用的超级巡航驾驶员辅助系统进行一系列升级，并将被引入2020版CT5。
凯迪拉克已经销售CT6与超级巡航几年了。该系统利用摄像机、雷达和激光雷达的地图数据来控制高速公路上的车辆。与市场上其他许多半自动驾驶系统不同的是，凯迪拉克拥有先进的驾驶员监控系统。该系统由一个安装在方向盘上的面向驾驶员的摄像头组成，监控驾驶员的眼球运动，以确保他们在道路上保持注意力。
凯迪拉克执行总工程师布兰登·维维安在接受The Verge网站采访时表示，从2020年开始，超级邮轮将进行升级和改进。
“我们今天的系统，我们会继续升级。我们有空中重闪的能力，你将继续看到我们为超级巡航添加功能和能力。”
薇薇安承认，看到特斯拉不断改进其自动驾驶系统，凯迪拉克渴望继续创新，并加强游戏，以确保自动驾驶技术与竞争对手相匹配。
“我们现在不打算分享所有的细节，但他们正在增强能力，”薇薇安说。
凯迪拉克能够跟踪客户在启用超级巡航系统的情况下行驶的英里数，以及系统脱离系统的频率和驾驶员被迫控制车辆的时间。这家汽车制造商也意识到其系统的一些缺陷，包括最近的一项发现，即面向驾驶员的红外传感器受到的直接光照会导致系统失效。
此外，凯迪拉克最近升级了Super Cruise，在中央屏幕上显示一条信息，如果系统无法清楚地看到车道线，就会通知司机。这一更新是在凯迪拉克发现模糊的车道标记可以使超级巡航失效后做出的。