在这个繁华喧嚣的社会中，“静谧”二字显得格外的珍贵，并不是说这个社会浮躁，而是充斥灯红酒绿，所以说是寻找宜居放松的“世外桃源”，是多么的不容易。主打舒适与续航的奇瑞瑞虎3xe在奇瑞广州站探索纯净之旅中，担任了主要车型。奇瑞3xe以时尚悦、续航悦、安全悦、身心悦全面领跑同级。
瑞虎3xe400主打舒适与续航
不太出众的外观，但越看越有味道
瑞虎3xe 400沿袭CheryDesign设计理念，主打橙、蓝元素的车身，着实是城市的一道亮丽的风景线。封死的格栅，远看并不影响视觉效果。
瑞虎3xe400沿袭了CheryDesign设计理念
车标位置打开后是直流快充口，交流慢充口位于传统的油箱盖位置。值得一提的是直流快充盖子居然采用细线拉拽着，估计用久之后会断掉。
瑞虎3xe400车标位置打开后是直流快充口，交流慢充口位于传统的油箱盖位置
流畅并且上扬的双腰线显得侧面很有力量感。由于是一台纯电动车型，整车电池低于车架底盘。
瑞虎3xe400，整车电池低于车架底盘
轮毂的样式走运动风，大面积的采用蓝色的镀铬跟蓝色车身搭配还算不错，但是跟橙色车身就有些智者见智仁者见仁了。
瑞虎3xe400 轮毂大面积采用蓝色的镀铬跟蓝色
官方描述尾部“横跨紧凑式的车尾彰显设计品质，潮流气息尽现。”，小编认为如果把横跨尾部的镀铬条取消或者是换成黑色的话，视觉效果会更好一些。
内饰装配工艺有待提高
整个中控台采用两条线条贯穿的设计，基本上与车身侧面相呼应。座椅、中控台、门板使用蓝色材料点缀，也是有一丝丝的设计感，但是大面积的采用搪塑材料有些不显档次，不过看回售价，也就忍忍就算了。
瑞虎3xe400 整个中控台采用两条线条贯穿的设计，基本上与车身侧面相呼应
瑞虎3xe400可惜的是没采用液晶仪表盘，而是采用机械仪表，同级别对手基本上均采用液晶仪表，这一点有些差强人意。左侧是常规的时速表，右侧是显示电动机功率输出的百分表，中间则是信息量饱满的行车电脑。
瑞虎3xe400带有一块8英寸显示屏，表面采用磨砂的质感，显示清晰度还不错，并且还能防指纹。操作逻辑也不错，可以说是整个内饰的最值得赞赏的一点。
空调操作区域采用按键加旋转的布局方式，阻尼感做的不错，有一定的反馈力度。虽然空调出风口边上采用镀铬饰条，但是开冷风久了之后会产生水珠，有点影响视觉效果。
现在汽车命名可是越来越向智能手机看齐了，大众POLO的升级版叫Polo Plus，比亚迪宋的升级版叫宋Pro，再加上博越PRO、CS75 PLUS等等车型，放在一块儿看简直是数码兄弟。荣威RX5前不久也推出了升级版新车型，同样是采用这套智能手机命名法，为新车取名为RX5 MAX，听着就比Pro和Plus的段位更高。 那么RX5 MAX在SUV市场中到底是个什么咖位呢?其实，作为一款国货SUV，RX5 MAX的实力非常强劲，并且Tako经过试驾，也发现它各方面确实都很MAX。说句主观上的评价：在2019年上市的国货SUV中，Tako还没看到哪款车能比RX5 MAX展现出来的野心更强的。可以说荣威用这辆RX5 MAX告诉我们，它就是要造一台硬核国货出来。这让Tako立马想到了手机圈的一款MAX华为畅享MAX。那么今天我们就来做个跨界对标，看看荣威的新车能否和华为手机一样，配得上国货之光的称号。 国货之光要拥有高于价位的设计水准 华为畅享MAX的外观主打轻奢风格，采用了不少高级的设计元素，比如皮纹后盖设计、珍珠屏、隐藏式传感器等等;幻夜黑、天际白和琥珀棕这三种经典配色也为手机颜值加分不少。因此，很多手机用户都评价说华为畅享MAX根本不像一款售价千元的手机。 荣威RX5 MAX想当国货之光，当然也得看它是否经得起设计水准的考验。新车是荣威家族律动设计语言的巅峰之作，设计相当大胆前卫，并且粗中有细。首先，新车的尺寸就很MAX，长宽高分别为4647mm*1891mm*1725mm，轴距达到2760mm，这个数值相信没有人会不满意。 从外观上看，超大尺寸的进气格栅辅以镀铬装饰，进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度;大灯矩阵式的内部结构加持LED光源，点亮后的视觉效果非常突出;粗壮的腰线设计勾勒出了肌肉感十足的车身姿态，进一步彰显出了SUV车型特有的野性。整体展现出了一种既硬核、又强韧的律动美。 内饰上，荣威RX5 MAX将豪华风格与简约设计完美兼容。I-MAX巨幕级别的全景天窗，抬头就是广阔天空，180度豁然开朗的视野，想必能吸引各个年龄层消费者的喜爱。高级Nappa真皮打孔设计的豪华座椅，整体设计以流线贯穿，呈现视觉上的韵律感与精致感，集奢华与实用为一体。后排空间纵深宽适，诠释的是自由伸展的乘坐含义。 国货之光要拥有高于价位的设计水准，这一点荣威RX5 MAX做到了。新车预售价14.98万元起，但这设计感别说在同级车型中进行对比，就算放到25万元以上的车型中，也是丝毫不落下风的。 国货之光要拥有世界前沿的科技内涵 虽然只是一款千元手机，但华为畅享MAX折射出了相当丰富的科技内涵，多项技术走在了世界前沿。比如它备受好评的专业护眼模式，再比如杜比全景声加持以及双扬声器和双Smart PA设计等等。 荣威RX5 MAX的科技配置如何呢?从硬件上来说，新车中控台配备了14.3英寸曲面大屏，运用了2.5D曲面玻璃材质，视觉效果非常突出;整车内部的BOSE沉浸式立体声音响系统，使用SUPER65宽频扬声器，音域宽广、音效逼真，为驾乘者带来剧院级的享受;265色交互氛围灯，随心溢彩;同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘以及12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表，黑科技玩得飞起。 而从系统上来说，新车装载了升级版的互联网智能系统3.0-Pro，能让汽车智能记录、自主学习，是路线专家，也是行程管家;SKYEYE天眼系统，协助车主自动调节车内多项设置，让人可以更省心地开车;再加上环境感知系统、实景驾驶辅助系统、智能驾驶辅助系统，自动泊车辅助系统等等……荣威RX5 MAX的科技配置，也能让国货汽车扬眉吐气了。 国货之光要拥有领先同级的硬核性能 华为畅享MAX被誉为性价比最高的千元机，一是因为其搭载了高通骁龙660的高性能准旗舰处理器，高能低耗;二是它拥有大内存和大存储空间，在刚上市的那段时间就是整个市场最MAX的存在，是华为品质的代表。要成为国货之光，必须要拥有领先同级的硬核性能。先不说荣威RX5 MAX的纸面数据到底如何，就看前不久这款新车拉飞机的壮举，就知道它一定不简单。 8月20日，上汽荣威RX5 MAX向重达36吨的波音737发起硬核挑战，一口气拖拽其前行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。这也是继大众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等合资、豪华品牌车型之后，首次有中国品牌车型成功完成这项硬核挑战。 其实荣威RX5 MAX成功拖动飞机的关键在于，车辆必须能在低速时爆发出巨大扭矩，这也是对发动机性能和变速箱效率的双重考验。荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯400TGI高功率发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，实测百公里加速仅8.4秒，在15万级的SUV中实力可以算是首屈一指了。 荣威RX5 MAX此前就已经开启了预售，共推出5款车型，预售价格区间为14.98万元17.98万元，价位优势十分明显，必然会让新车的竞争力再上一个台阶。Tako获悉，新车将于8月28日正式上市。对于这款能够对标华为、展现国货之光魅力的SUV，你期待吗?