尽管有报道称，哈弗公司将在今年年底前准备生产涡轮V6和柴油发动机，但哈弗公司当地发言人安德鲁·埃利斯(Andrew Ellis)却对指控进行了冷水处理。
谣言源于《中国汽车时报》的一份报告，该报称已经开始生产3.0升双涡轮增压V6变体(低压和高压)以及2.0升柴油。目前正在销售的2.0升版本也准备使用180kW和350Nm的更高压力版本。
传闻V6发动机的输出功率为220kW和480Nm，或者输出功率为231kW和650Nm –后者将是迄今为止中国生产的最强劲的汽车。与六速自动变速箱配合使用的V6在主要提供柴油的市场中将是独一无二的。
他们本来是H8和H9的主要候选人，但是与PerformanceDrive进行对话时，哈弗澳大利亚公司公共关系和产品专家Andrew Ellis表示，这些发动机是基于旧的手册，因此不会生产。埃利斯说：“如果是的话，我会从屋顶上大喊大叫。”
然而，在哈弗地平线上的是7月的H6。它具有浮动式倾斜车顶线和Range Rover Evoque风格的造型，通过Getrag双离合自动变速箱发送的2.0升产量为145kW和305Nm。
H6将介于当前提供的H2和H8之间。埃利斯表示，哈弗澳大利亚公司还将在4月的北京车展上观看H7混合动力汽车的发布，埃利斯表示，当地分支机构将“等待4月在北京发布H7……希望我们能得到这种混合动力汽车”。
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