澳大利亚大众汽车公司已经宣布了旗舰206TSI R-Line，它将在今年晚些时候以轿车和旅行车的形式加入帕萨特系列。这款新车有望带来令人印象深刻的性能数据以及一些外观和底盘增强功能。
它采用与Golf R和Skoda Superb 206TSI 相同的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，产生206kW和350Nm的扭矩。全轮驱动和六速DSG双离合器变速箱都是标准配置。
该车被视为旧款帕萨特R36的后继车型，后者具有220千瓦的功率，但通过3.6升自然吸气V6发动机可提供350Nm的扭矩。尽管如此，相对于旧车的5.6，新车的0-100 km / h的速度仅为5.5秒(旅行车为5.7)。相比之下，旧款R36的2400-5300rpm可能是206TSI在1700-5600rpm时出现的更宽的峰值扭矩分布。
不久之前，XR6涡轮猎鹰和SS Commodores使用更大的涡轮六缸和V8发动机达到了0-100 km / h的数字。对于一个四缸发动机来说，如此之快无疑是一项成就。
206TSI R-Line还标配自适应底盘控制系统，这是斯柯达Superb 206TSI姊妹车售价3400美元的技术包的一部分。斯柯达确实有一个便宜的入门价格，在$ 50,690。
帕萨特206TSI的起价为轿车的57,990美元和旅行车的59,990美元。选装件包括2000美元的全景车顶和金属漆，使底线再增加700美元。他们在十一月到达。