奥迪宣布，其新的车辆到基础设施系统已在其多个车型上发布，拉斯维加斯是美国第一个支持新的V-to-I系统的城市。我们在8月份曾报道说，奥迪正在为V-to-I通信系统的实际应用做准备，这是汽车行业的第一个应用。现在，奥迪已经把钱花在了一切上，在配备有奥迪connect的A4和Q7车型上安装了V-to-I系统，这些车型于2016年6月之后生产。
奥迪的V-to-I技术使车辆能够与附近的交通基础设施(如交通信号灯)进行通信，并定期接收有关拥堵和前方事件的定期更新。据奥迪称，虽然拉斯维加斯正式成为美国第一个支持该系统的城市，但仍将有更多城市兼容。
“这是我们的汽车第一次与交通基础设施实时交换数据。驾驶员可以根据情况调整自己的行为，并以更加轻松和受控的方式在城市交通中移动。”奥迪电子业务负责人Andreas Reich说。
“将奥迪车型连接到智慧城市时，我们可以提高能源效率。随后将有更多的V2I服务，使汽车成为交互式移动设备。我们将自动驾驶视为这一发展的终点。”
奥迪说，该系统的最大好处之一就是“绿灯时间”功能，该功能通过奥迪的虚拟驾驶舱通知驾驶员他们是否会及时通过下一个交通信号灯。奥迪预计，这也将有助于城市交通规划人员识别并更好地了解交通拥堵的原因，并使汽车经济受益。奥迪交通灯信息项目经理迈克尔·兹维克说：
“在我们的测试中，必须刹车以阻止交通中断的汽车数量下降了约20%。这为驾驶员节省了时间，并且在试点项目中节省了约15%的燃油。”
此外，奥迪表示，还计划将该技术引入欧洲，已经在柏林，英戈尔施塔特，加米许-帕滕基兴和维罗纳进行了试验。在柏林，CBD的700个交通信号灯已连接到该服务，但是，正如Michael Zweck解释的那样，获取欧洲范围的交通数据存在一些问题。
“在欧洲，由于基础设施在本地和分散地发展，因此正在使用高度多样化的交通技术。我们正在努力统一已准备好的数据。完成之后，我们也可以在欧洲提供交通信号灯信息。”
