对所有的马车爱好者来说，这是一个坏消息，阿尔法·罗密欧今天证实，它将不会推动Giulia的 “运动车”，与早先的报道相反。
据称该项目正在进行中，但在孵化过程中被击中头部。《汽车杂志》的报道援引阿尔法·罗密欧的制造总监阿尔弗雷多·阿尔塔维拉的话说：
“如果Stelvio SUV行驶得这么好，我们真的需要吗?也许不吧。通过我们的微调，Stelvio可以捕获本来会对SW感兴趣的所有人员。”
这暗示了当Stelvio应该为许多人担当这一角色时，不做决定的决定是经济的。正如上周报道的那样，将在许多吉普，道奇和玛莎拉蒂车型上利用Giorgio平台来摊销成本。到本世纪末，预计还会有超过Gilia 5系列的竞争对手，而小型SUV和跑车也将出现。
另一个诱人的可能性是朱利埃塔(Giulietta)替代产品，该产品目前安装在前轮驱动菲亚特(Fiat)底盘上。一些谣言表明它将迁移到Giorgio，但Marchionne及其团队并未对此予以驳斥。如果发生这种情况，它将是宝马将1系舱口切换为UKL之后的细分市场中唯一的后轮驱动汽车。