自上个十年开始以来，2018年梅赛德斯-奔驰S级已经在上海车展首次亮相之前进行了展示，该技术采用了新技术，样式调整以及梅赛德斯-奔驰的首批内联六缸发动机。
首次推出的是新的3.0升涡轮柴油直列六缸发动机，在S 350 d的情况下可产生210kW / 600Nm，而在改装版本中，S 400 d的功率可达到250kW / 700Nm。即使采用全轮驱动，这些型号的组合循环油耗也分别为5.5L / 100km和5.5L / 100km。
在新的S级轿车中也首次亮相的是4.0升双涡轮增压非AMG V8，它以S 560的形式输出345kW和700Nm的功率。它的平均耗油量为8.5L / 100km。进入S 63 AMG的上方一步，可以看到这些输出分别提高到450kW和900Nm，平均消耗量为8.9L / 100km。全轮驱动S 63 AMG仅需3.5秒即可覆盖0-100 km / h。S 65是该系列中的佼佼者，配备6.0升双涡轮V12发动机，功率为463kW和1000Nm，仅在后轮驱动时，其0-100km / h的速度为4.3秒。
除了这些变体之外，还计划使用插电式混合动力车，仅提供50公里的纯电动续航里程，同时还承诺提供新型“ M256”直列六缸涡轮增压发动机。没有提到输出功率，但梅赛德斯此前已确认M256的功率为300kW和500Nm。
在其他地区，汽车的自主软件现在允许无人驾驶的转向和油门/制动控制，以进行大范围的弯道和交叉路口。驾驶模式(“运动”，“运动+”或“舒适”)将决定其对这些运动的热情程度。其他修订包括自动换道，现在只需轻按指示器杆即可，而无需三秒钟。
样式进行了修改，前部装有新的前大灯，内部装有新的方向盘。新的“ Energising Comfort”系统可以控制环境照明，音乐，气候控制和座椅功能，以适应驾驶员的喜好，而10分钟的程序包括“清新，温暖和训练”。
新的S级飞机将于今年年底登陆澳大利亚。尚未确定针对当地市场的特定型号和更详细的信息。