毫无疑问，我们的未来将是电动汽车。3月早些时候在日内瓦车展期间，大多数汽车公司向公众推出了新车型，并希望消费者喜欢他们的创新。另一方面，宝马没有透露任何新车型，而是决定专注于更新和激活已经在阵容中的内容。
因此，在下一届国际车展上，如果您发现5系列的旅行车版本，或者可能是巧妙改编的4系列，请不要感到惊讶。宝马首席执行官哈罗德•克鲁格(HaroldKrüger)相信制造畅销车型甚至更好。这种策略是让客户比现有产品更快乐。
在一次采访中，Krüger提到他们正在将公司转变为一家科技公司和一家移动服务提供商。随着公司的转型，宝马将继续专注于帮助客户并为他们提供他们想要的东西。他进一步补充说，他们确实有通电计划，他们将通过将电动汽车带到一个前所未有的新水平为客户提供一些甜蜜的交易。他们的计划不应成为公司的问题，因为它拥有足够的资金来支付未来技术所需的成本。但是，他认为开发这样的东西需要时间。他把它与长期马拉松比较。
然而，梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车的发展速度要快得多。前者将在不久的将来推出至少十款电动车，大众已经向公众展示了其ID概念，并将拥有30辆电动车的阵容，同时梅赛德斯发布他们的产品。根据摩根士丹利分析师Harald Hendrikse的说法，这对宝马来说可能是危险的，因为它们几乎落后于竞争对手，特别是考虑到梅赛德斯的EQ和大众汽车ID的成功。好消息是电动汽车占全球汽车市场份额的比例不到一半，而且这可能在2025年增加到8% - 因此，这是宝马现在开始的正确时机，并发布其未来的电动车型在2021年。
克鲁格本人将在他们在慕尼黑附近的迈萨赫(Maisach)建造的一个营地中教育其14,000名管理人员他们的策略。在为期三个月的电动车“新兵训练营”中，他们将讨论电动传动系统，并真正研究未来的联网汽车软件。
话虽如此，宝马确实专注于更新其现有阵容，而不是创新和建立新车型。虽然客户将需要等待一段时间才能换上新宝马，但该公司将确保他们未来的车型将成为业界的下一个重点。