民航部长哈迪普辛格普里周三表示，五个国家的双边飞行权现已暂时分配给印度航空，直到今年夏季航班时刻结束。
由于Jet Airways资金不足，它已于今年4月17日停止运营，导致国内和国际机票价格突然上涨。
因此，中央政府决定暂时将国内航班时刻以及捷特航空公司的国际飞行权分配给其他航空公司，这些航空公司可立即启动新航班并填补供应缺口。
“Jet Airways的双边权利已暂时分配给印度航空/印度航空快递，直至2019年夏季结束时间为以下行业：印度 - 迪拜每周5,852个座位;印度 - 香港每周1,792个座位;印度 - 卡塔尔每周有5,670个席位;印度 - 新加坡每周有1,620个席位;印度 - 英国每周有4,788个席位，“普里在对Rajya Sabha的一个问题的书面答复中说。
这位部长表示，由Jet Airways腾出的22个航班的国内航班已分配给印度航空公司。
他说，这些国内印度航空航班正在德里 - 博帕尔，博帕尔 - 浦那，德里 - 赖布尔，德里 - 班加罗尔，德里 - 阿姆利则，钦奈 - 班加罗尔和钦奈 - 艾哈迈达巴德等航线上运行。
在一个国家的航空公司可以运营到另一个国家的国际航班之前，两国必须谈判并签署“双边航空服务协议”，该协议决定每周可以允许从一个国家飞往另一个国家的总航班(或座位)数量。
签订此类协议后，每个国家都可以自由地将这些飞行权利分配给各自的航空公司。
即使在将这种飞行权分配给航空公司之后，它也必须在两个机场都设有航班时刻才能启动航班运营。
航班时刻是允许航空公司的飞机离开或抵达机场的日期和时间。
这些时段由一个委员会分配，该委员会由民航部官员，机场运营商，航空公司，印度航空监管机构DGCA等组成。